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正面碰撞安全性能：采用56km/h的速度（高于法规的48km/h），撞击刚性固定屏障，评测结果以星级表示，五星最高，一星最低。 侧面安全性能：令950kg的塑性移动壁障以55km/h的速度（高于法规的48km/h）撞击车辆侧面，测定假人头部、胸部、腹部和骨盆的冲击值，计算分数，满分为12分，最后将分数转化为星级。 6.0分以下 ★ 6.0～7.5分 ★★ 7.5～9.0分 ★★★ 9.0～10.5分 ★★★★ 10.5分以上 ★★★★★ 制动性能：在干路面和湿路面两种路况下进行100km/h～0的制动性能测试。 翻车测试：测定车辆的轮距及重心高度，以星级的方式评出等级。 头枕的安全性：测定头枕高度以及头部与头枕的间距，最终评出优秀、良好、及格和不及格。 综述：虽然各国实施NCAP的细节有所不同，但他们“公正、科学、公开”的本质是一样的，让消费者了解每一辆车的安全性能，是对消费者最大的负责与尊重。同时，只有消费者真正达到了理性消费，才能推动一个国家的汽车工业的真正发展。中国汽车工业正处在高速发展时期，要保证良性、可持续发展，必须认认真真、踏踏实实为消费者着想。对于汽车安全性能方面，作为企业应该予以高度重视；作为政府应该加强管理；作为第三方要很好地起到监督、评测的作用。NCAP是世界上最好的新车安全性能评测系统，中国汽车技术研究中心开始将其在中国实施，让中国拥有属于自己的C-NCAP，是一项开拓性的工作，一定会得到全社会的关注和支持。我们相信，C-NCAP成为中国消费者购车的重要参考依据，将为期不远。 (责任编辑：liuyi) |